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　　LS7的外观规划也是出自大师之手，以曲面造型为主的风格没太多杂乱的线条。并且关于一台体积如此大车型来说，怎么经过规划来让它看起来不蠢笨也是很重要的，从智己L7到智己LS7这点做的都很好。

　　和以7字命名的同级其它SUV不同，LS7车头规划尽可能的矮小，除了能合作前挡穹顶有更好得展示线条之外，还能取得更好的视界，对风阻系数的削减也会有奉献。

　　DLP/ISC才智灯火体系在智己L7上现已展示过它的才能，也成为了智己车型的标志性规划之一，在LS7上灯组的面积变得更大，还有心爱的汪星人、喵星人等灯火主题。

　　车尾的ISC贯穿式交互灯组也可以用上头灯的主题，灯组的造型对尾部气质的提高也挺有协助的。我也觉得尾部旁边面的视角是这台美学SUV最好的欣赏视点。

　　主驾的电动门有两挡能调理的敞开视点，并会依据侧方的障碍物做调整，解锁接近车门后主动翻开，空气悬架也可以将车辆降低到舒适上车方位，这样一套动作的典礼感在同价位的产品中给的是适当足。

　　在进入到车内今后，1613×1620mm前挡穹顶玻璃可以给咱们供给宽广的视界，毫无遮挡的作用就像参观游艇一般。在驾驭和旅途之中，有种更接近大自然的感觉。

　　在这块穹顶玻璃中，运用到了三层镀银技能，顶部还有突变隔热胶片，享用景色的一起也不必太忧虑晒黑。半辐方向盘和可以升降的屏幕也对前部视界宽广度的提高很有协助。

　　智己LS7将副驾座椅与后排右侧座椅放置在了一根将近2米长的电动导轨上，这样就可以协同调整，打造出愈加多样的乘坐组合。也正是这样的规划可以让LS7后排右侧座椅完成真·零重力形式，也可以到达155°的躺平状况。

　　智己LS7在驾驭辅佐层面也具有完全的装备，双激光雷达加OrinX芯片组合能更好地服务未来智能驾驭辅佐功用。尽管试驾的车型还没有注册完好的功用，但咱们已屡次体会了智己L7领航辅佐NOA功用，拟人驾驭的体现信任在LS7上也将连续。